KU体育BET9入口|海军版直20虽有多处改进但还无法执行反潜任务

作者所写：胡诌施佬施佬上个月底的时候刚写出过一些关于海军型平-20的涉及情况，结果时隔将近一个月，虽然不至于满坑满谷，但清晰度非常不俗的海军型平-20首飞照片早已有了好几张，见得早于也好，见得晚也罢，当真这回这几张图倒是把海军型平-20的几个主要特征都给展现出的比较清楚了。▲只不过早于看到晚看到也没什么劣，却是我也不是想要借图出风头的那种施佬有关平-20针对上舰在结构上作出的几处改良，上回施佬早已胡诌了一圈了。不过细心看了这架首飞的直-20海军型，施佬的第一个感觉是：目前首飞的这个型号，很有可能还不是大伙儿最期望的反潜型。这其中一个最重要的情况，就是海军型平-20上的武器挂架方位。

▲前起落架支柱上方的方形口盖就是其较短翼加装基座了多种外挂这件事情，现在早已并不新鲜了，而在平-20海军型上，类似于的短翼加装口也某种程度不具备，而且应当早已挂架过反坦克导弹等小尺寸武器展开试验，差不多类似于上单翼和中单翼的差异。▲从这张照片里能看见两侧挂架的反坦克导弹想起这个机腹的布置区别，就必需要提到平-20在设计上的参照型号之一——“黑鹰”在发展舰载型号“海鹰”的时候在涉及布局上的转变。除了拉链尾梁、后起落架方位更改等一系列的改良之外，由于“海鹰”的第一个型号就是以反潜为主要任务的SH-60B，因此在其改良中，武器系统的布置毫无疑问是颇为重要的。

▲当然因为不是武装直升机，SH-60B的武器机腹乍一看并不醒目由于反潜鱼雷是反潜直升机的标准武器，如果必须挂架选装的大型较短翼机腹上（此类较短翼重量和阻力都极大，不会减小直升机的油耗，延长其补齐时间）似乎不过于适合，“海鹰”在改良的过程中，在机身左右两侧都减少了固定式的机腹，用作挂架机载反潜鱼雷或副油箱。由于一般情况下反潜鱼雷在机身左右侧都只悬挂一枚，因此这两个机腹宽度比较较宽，而如果要额外挂架诸如“地狱火”导弹或者机炮，则可以在机身左侧机腹的前部再行安装一段较短翼。

▲这实质上是两个机腹，因此SH-60B的仅次于挂架量可以超过三条反潜鱼雷这样做到的益处大自然是需要以较小的重量和阻力代价挂架反潜鱼雷，缺点则是这两个机腹对全机的布置造成了不少有利影响。由于“海鹰”的机身离地高度也很低，只好将机腹的方位抬到机身中部的高度，结果就对该机的机舱门的布置造成了消极影响。“海鹰”的左侧舱门因为机腹的不存在不得不中止，右侧机腹虽然长度延长且方位靠后，但右侧舱门开口尺寸增大了不说道，门上还要进一道槽，用来在向后滑动的时候不遇到机腹，虽然显然“已完成了任务”，但多少有些个“讨厌”，在海上救难和物资运输这样的“杂活”的时候，也总有点不方便。

▲可见舱门为了右侧反潜鱼雷的机腹特地开口的设计这种“讨厌”现在看完全预示了SH-60系列产品的整个服役历程，即使美国后来研制更加新型的MH-60R直升机的时候通过在直升机右侧前端加设一个较短翼加装点，强化了该机挂架导弹、机关炮的能力，但反潜鱼雷和副油箱挂点的方位也没任何转变。或许美国海军在权衡之后，指出这样的结构代价可以拒绝接受，也在或许上指出给“海鹰”改装成性能更佳的鱼雷机腹这件事，多少也有些可玩性。

▲MH-60R作为更进一步完备化的反潜机型，虽然在右侧减少了一个较短翼基座，但其他没什么变化在目前首飞的直-20海军型上，仍然保有了陆军突击运输型平-20上的两扇大型滑动式机舱门，而两个能仔细观察到的短翼模块的松动，指出其以挂架机载武器为主要用途的原作——较高的挂点便利较长的短翼挂架尺寸较小的副油箱，而中置的短翼悬挂副油箱不会影响机上人员的下机路线。再加该机比较较小的雷达罩，这款平-20海军型有可能与我们最期望的反潜型号有不少差异，而更加有可能是一款以标准化运输和展开横向登岸用的突击运输直升机。▲如果非要去找一个相似的美军机型，那么MH-60S或许多少有一点相似之处这时候就得托一嘴中美两国海军陆战队在直升机体系上（只不过解放军海军陆战队直升机哪有全套的体系可言）的区别了。美国海军陆战队因为有CH-46和MV-22这一系列运输机分担人员运输任务，还有更大的CH-53系列，因此对“海鹰”的运输能力拒绝不低，后者实际也只分担小件货物和少量人员的运输。

而对于解放军海军陆战队而言，长期以来由于平-9尺寸稍小，米-8/米-17又不合适上舰，陆战队横向登岸和人员、物资、装备的重任全部转交了平-8系列。而预示着075型两栖反击舰的服役，中国海军陆战队的航空突击力量大自然要步入较慢成长期。平-20作为一款技术先进设备、机动性好、人员运输能力强劲的新型号，似乎不会在未来的陆战队横向登陆作战中常有一席之地。▲中国海军陆战队早年的情况更加相似于有什么用什么，并没过于出体系的运输直升机装备与此同时，不同于美国海军陆战队既装备有AH-1武装直升机，又有AV-8B/F-35B横向民航机战机，还能获得航空母舰上舰载机的空中提供支援有所不同，中国海军陆战队所能自恃的空中提供支援火力在数量和质量上都要匮乏的多。

特别是在中国海军陆战队仍未装备专用武装直升机的情况下，让海军型平-20不具备一定的攻击能力，使其在继续执行突击运输的同时挂架火箭弹、航炮乃至反坦克导弹，为修筑和稳固敌后伞兵场获取火力提供支援，毫无疑问不具备非常的必要性和可行性。▲否则中国海军有可能就不能让平-9去腊武装直升机的活儿了当然反潜型平-20某种程度是一款具备非常迫切性的装备，却是055型和052D型等海军新一代大中型水面舰艇都等着该型机来构成海军水面舰队的航空反潜力量。

不过反潜型平-20上要装备的专业搜潜攻潜设备的复杂程度远比突击运输的直-20海军型要简单的多。大型化的对海搜寻雷达、多联装的重复使用声呐浮标升空和监听系统、航空吊放声呐、磁异探测仪、反潜鱼雷，重量不准微克，还要有条不紊地在机上设置，同时腾出额外的操作者人员与空间和重量校验，以便应付各种其他的情况。▲SH-60系列早年的型号分别，就是因为声呐浮标和吊放声呐的不能兼得这对于平-20这样10吨级的直升机来说一点儿也不更容易。

美国当年的SH-60B和SH-60F就不能各有注重，而日本的SH-60J企图二者得兼任，实际运用中也不能有的放矢，平-20反潜型想做极致，也面对极大的挑战。不过比起当年平-9C/D反潜直升机这样“螺蛳壳里做道场”的设计，平-20在平台性能上的条件要好得多，我们也有理由坚信平-20反潜型直升机一定会做到的更佳。

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